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太平洋汽车网故障主要是由于冷却液泵泄漏冷却液导致冷却液泵电子控制装置各供电端子不同程度氧化腐蚀且冷却液缺失，从而造成冷却液泵不工作而引起发动机冷却液温度过高而报警。
2：断路；CD9010-LIN，信息；电动冷却液泵：缺少。读取发动机怠速时部分数据流，分别为：发动机转速：876.001/min，冷却液温度：111.75°C，机油温度：87.00°C，电动风扇：控制信号35.16%，电子节温器：状态4.6，水箱出口冷却液温度：111.75°C。通过上述数据流可以看出，该车发动机冷却液温度确实偏高。打开机盖发现发动机冷却系统冷却液确实缺少，经仔细检查发现电动冷却液泵4P连接器端子有氧化腐蚀现象。根据电动冷却液泵电路图，分别用数字式万用表对电动冷却液泵30供电（4P连接器3#端子）、接地（4P连接器4#端子）、LIN线（4P连接器的2#端子）、15供电（4P连接器的1#端子）进行测量，均正常。其I.IN线端子电压为：11.47V。
故障排除：对电动冷却液泵4P连接器所有端子进行清洁处理后，更换冷却液泵并添加冷却液，启动发动机，删除所有故障码，经试车，发动机冷却液温度始终处于正常值范围内，至此故障彻底排除。
维修小结：该车故障主要是由于冷却液泵泄漏冷却液导致冷却液泵电子控制装置各供电端子不同程度氧化腐蚀且冷却液缺失，从而造成冷却液泵不工作而引起发动机冷却液温度过高而报警。相关衔接：关于N20发动机电动冷却液泵此冷却液泵是1个电动离心泵。由于发动机功率提高，电动冷却液泵的功率必须明显提高（N52：20OW和最大输送量70001/h）。发动机油冷却已与冷却液循环分离。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网水箱破损导致漏防冻液，这种情况一般出现在老车上，因为老车的水箱长时间使用，容易产生水垢以及有害物质，如果不能及时地清理汽车水箱的话，可能会出现水箱破损的现象，这也是导致防冻液泄漏的主要原因。
1、管路损坏，检查汽车水箱没有破损之后，看一下连接汽车水箱的水管是否出现破损，水管出现破损的话，同样会导致防冻液泄漏，如果是水管的问题，可以直接更换。
2、水箱盖没拧紧，这个属于车主失误，如果确认是因为汽车水箱盖没拧紧而导致的防冻液泄漏的话，拧紧水箱盖就可以完美解决。
防冻液泄漏是一个比较有安全隐患的故障，如果防冻液泄漏严重，导致汽车水箱里的防冻液缺乏的话，可能会烧毁发动机，汽车水箱也会报废。防冻液有防冻的作用，也就是说冰点低，其实它还有其他的作用，如高沸点，清洁管道积垢，良好的防锈作用和导热性。
如果发动机在正常工作的情况下，冷却系统的压力在1~1.5个大气压下，但是灌装在瓶内的防冻液，在一个大气压下，沸点在120°C以上，冰点在-40°C以下。
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